Чем склеить бак стиральной машины, как сделать это самостоятельно

Чем склеить бак стиральной машины после ремонта: подробная инструкция

Вам не повезло – ваша труженица стиральная машина дала течь, мотор начал работать с перерывами или вообще не включается. Значит пришло время либо замены, либо провести ремонт подшипников и сальника, а может и самого пластмассового бака из-за появившейся трещины или дыры.

Если вы решились на ремонт, то возникнет вопрос, чем склеить бак стиральной машины после ремонта? На помощь приходят достижения химической промышленности – клей, герметики.

Но зачем и почему приходится клеить?

Чтобы решить основную проблему поломки необходимо достать барабан.

Баки у стиралок делят на:

При ремонте внутренних деталей с разборным резервуаром, достаточно открутить части друг от друга добраться до барабана и устранить неполадки.

Требования к клеевому соединению

Шов, который должен появиться в результате склеивания двух частей бака должен быть ровный, эластичный, выдерживать вибрацию и температурные перепады, не пропускать воду, выдерживать давление.

Советы по выбору клея

Фиксирующий состав обязан выдерживать рабочие нагрузки от стиральной машины:

• перепад температур;
• высокие вибрации;
• давление;
• не пропускать воду;
• обладать эластичными свойствами.

Марки клея, которые соответствуют требованиям:

Permatex 817.0 – герметик, замечательно заполняет все стыки, неровности, швы в силу своей текучести. После воздействия герметика шов ровный, переносит давление, удары, влагонепроницаемый, температурный диапазон от -62 °C до +232 °C. На склеивания половинок уходит весь тюбик. Цена 175 рублей.

KRAFTOOL – эластичный герметик, дает очень крепкое прочное соединение. Выдерживает сильные вибрации и высокие температуры до +250 °C. Пользуется популярностью среди профессионалов за высокие технические качества и экономный расход. Стоимость 200 рублей.

Клей F — мощное средство, фиксирует «насмерть». Стоимость 700 рублей.

ABRO 11 AB-R — сверхстойкий герметик. Выдерживает химические и механические воздействие, широкий температурный диапазон. Средняя стоимость 350 рублей.

Порядок и особенности работ

Перед началом работы необходимо слить из машины воду. Работать удобней вдвоем.

Чтобы добраться до бака и барабана нужно снять с агрегата:

1. Заднюю, верхнюю крышку, порошкоприемник, лицевую панель с платой.
2. Снимаем резинку: открываем пластиковые или металлические защелки, достаем хомут, убираем резинку.
3. Убираем все присоединенные детали (приводной ремень со шкива питание ТЭНа, двигатель, нижний патрубок).
4. Положить стиралку набок извлечь амортизаторы.
5. Вернуть в исходное положение и через верхнюю крышку извлечь бак с барабаном, не порвать имеющиеся резинки.
6. Бак освободить от тяжести, сняв груз.
7. Удалить манжету.

Советуем посмотреть видео по технике работы с баком:

Как склеить половинки

Бак готов к дальнейшей работе:

1. Открутить шкив.
2. Поставить вверх барабанным отверстием.
3. Просверлить по контуру верхней части, для надежности крепления, отверстия для болтов, для того чтобы потом две половинки совместить.
4. Режем болгаркой или пилой с мелкими зубчиками.
5. Отделяем верх от низа и вынимаем барабан.
6. Очищаем от заусенцев, шлифуем обе части.
7. Производим ремонт.
8. Ставим барабан на место одеваем шкив.
9. Обильно смазываем половинки, фиксирующим средством, по краям контура.
10. Верхнюю часть совмещаем с нижней, смотрите, чтобы отверстия верха и низа совпадали.
11. Прикручиваем болты.
12. Собираем машину.
13. Герметик, клей сохнет от 12 до 24 часов.

Чем заделать дырку в баке

От механических повреждений на баке может появиться трещина или дыра.

Следует оценить масштаб бедствия. Если дырка или трещина небольшая, то возьмите паяльник или строительный фен, герметик, кусочек пластмассы на заплатку по размерам с дыркой и структуре схожий с баком, кусочек наждачной бумаги. Далее, следуйте инструкции:

• Зашкурьте ремонтный участок.
• Паяльником нужно припаять кусочек пластмассы.
• Залить герметиком.
• Оставить сохнуть.

Трещина также склеивается при помощи паяльника и заливается герметиком.

В заключении

В последнее время уже многие производители стиральных машин выпускают свои изделия с монолитными пластмассовыми баками. Они более легкие, бесшумные и не предусматривают разборку.

В случае поломки подшипника по инструкции необходимо менять весь узел, но данный ремонт не дешев. Но теперь вы знаете, как можно сэкономить, отремонтировав и склеив бак самостоятельно.

Соблюдайте аккуратность эксплуатируя машину и она вам прослужит много лет.

Если статья вам помогла, поделитесь ею в соцсетях. А также пишите ваши комментарии ниже.

Источник: https://VseProKley.ru/vannaya/kak-skleit-bak-stiralnoj-mashiny-posle-remonta

Как используется герметик для стиральной машины?

При выполнении ремонта машинки своими руками, необходимо заранее подумать о том, как произвести установку барабана назад, а заодно и выбрать герметик.

Чтобы машинка после ремонта работала как раньше, надо соединить разборные детали и склеить половинки бака, причем заклеить их надо так, чтобы узел был водонепроницаем.

Кроме того, выполняя ремонт бака, необходимо не только разобрать или распилить автомат, определить, где находится повреждение, заменить износившиеся подшипники, прокладки и шланги, установить все детали назад и снова собрать технику.

В большинстве современных агрегат, таких, как Индезит или Самсунг, барабан неразборный. Подразумевается, что при выходе из строя как незначительной детали вроде шланга, так и подшипника, пользователь обратится в сервисную мастерскую Индезит, и произведет полную замену узла барабана.

Основная трудность, с которой сталкиваются люди, занимающиеся самостоятельным ремонтом – необходимость разобрать или распилить барабан на части, чтобы добраться до нужного участка, особенно если нужно заменить ось, подшипники или сальник. Ремонтнику нужно заменить детали, а затем – собрать и заклеить разборные половинки барабана так, чтобы конструкция была полностью герметичной, а иначе агрегат работать не будет вовсе.

Выбор герметика влияет на прочность всей конструкции, а потому выбирать его нужно осмысленно и серьезно. Если силикон не схватится, и машинка будет протекать, заменить вещество не удастся, придется разобрать барабан и заклеить его заново. Вещества различаются между собой по составу и способу применения, и не всегда универсальные средства подойдут именно для баков стиральной машины.

Бак агрегата в процессе эксплуатации подвержен действию следующих факторов:

• Вибрации при наборе воды и отжиме белья;
• Перепадам температуры;
• Центробежной силе, действующей на стенки аппарата в момент вращения барабана, продолжительность действия которой различается;
• Перепадам давления при стирке.

Герметик должен быть стойким, способным удержать детали вместе, эластичным, и не боящимся воды.

Иногда производители стиральных машин рекомендуют покупать клеящие вещества с минимальным количеством вредных компонентов, поскольку вода во время стирки, продолжительность которой может быть до нескольких часов, будет контактировать как с клеящим веществом, так и с одеждой, а потому не исключены аллергические реакции на вещества в составе клея.

Чаще всего для ремонта и склейки неразборного бака применяется силиконовые средства или универсальные герметики, подходящие для всех типов поверхности и долго сохраняющие эластичность. Эластичность клеящих средств является залогом хорошей гидроизоляции.

Чем можно заклеить бак:

• Dow Corning 7091 – универсальное средство на основе силикона, которое подходит для всех типов поверхностей. Клей создает вязкую прокладку, которая защищает разборные поверхности от воды;
• Permatex прекрасно подходит для стекол и фар автомобилей, но может быть использован и для гидроизоляции деталей машинки, если требуется ремонт. Он рассчитан на суровые условия эксплуатации;
• Kraftool, основная особенность которого – способность держать высокие температуры, и высокая стойкость. Опытные мастера по ремонту стирального оборудования останавливают свой выбор именно на этом варианте, особенно при необходимости склеить бак и барабан. Он прекрасно фиксирует и не допускает протечки;
• Permatex является наиболее удобным, так как сделан на основе полиуретана, а не силикона. Полиуретан более стоек, чем силикон, и выпускается это средство в более удобной упаковке.

Ремонт неразборного бака

Починка неразборного бака всегда более сложна, так как сначала необходимо разобрать или распилить части оборудования, обнаружить протечку и снова склеить половинки. Но чаще всего производители делают бак неразборным, а потому починка бака часто представляет сложную задачу.

Этапы разборки бака:

• Ремонт стиральной машинки начинается со снятия передней панели. Чаще всего кнопки держатся на болтах или защелках, и разобрать их несложно. Вслед за передней панелью нужно разобрать и снять верхнюю крышку;
• Затем снимается нижняя панель, за которой скрываются фильтры, снимается дверка барабана и уплотнительные манжеты. За защитными панелями сверху и снизу находятся болты, которые удерживают переднюю стенку агрегата. После откручивания болтов стенка легко снимается. Чтобы разобрать машинку, необходимо использовать отвертки или гаечный ключ;
• После снятия передней стенки есть доступ к барабану, а потому разобрать его, легко найти повреждение и заменить износившуюся деталь. Определить протечку можно по сырости, следам ржавчины и другим признакам коррозии;
• Часто производители делают бак монолитным, а потому разобрать его не удается. Чтобы устранить повреждение, придется распиливать конструкцию с помощью болгарки или вручную;
• Чтобы разобрать барабан, необходимо отсоединить пружины, которые удерживают его на месте. Эти пружины нужны для амортизации, чтобы техника не прыгала при работе вперед и назад. Как правило, пружины крепятся к корпусу и барабану в восьми точках, а разобрать конструкцию можно только гаечным ключом или шуруповертом;
• Отсоединенный барабан просто вытаскивается из корпуса, а после того как повреждение устранено, вставляется назад;
• Чтобы заменить подшипники, нужно разобрать колесо в основании барабана, выбить винт, удерживающий все на месте, и снять пластик. Оба подшипника извлечь довольно легко, если приложить силу – поскольку устанавливаются подшипники довольно плотно, то извлечь их можно только с помощью нескольких сильных ударов. Старые подшипники выкидываются, использовать их снова нельзя, а новые подшипники устанавливаются на их место;
• После того как замена деталей произведена, нужно устранить повреждения конструкции. Чтобы собрать и склеить барабан, специалисты рекомендуют пользоваться не только герметиками, но стягивать конструкцию с помощью болтов и хомутов, а склеить повреждение можно только для гидроизоляции.

Отличие неразборного бака в том, что барабан плотно установлен в пластиковый корпус, и извлечь его не получится. Чтобы разобрать и починить часть неразборного бака или заменить в нем подшипники, нужно вынуть барабан вместе с пластиковым корпусом, и распилить бак по кругу, отделяя переднюю часть.

Если распилить пластик и металл удалось, в руках у мастера остается пластиковое кольцо с резиновой манжетой, которая герметизирует дверцу стиральной машины.

Как правило, у неразборного бака резиновая манжета тоже не отсоединяется, и если ее нужно заменить, то резину придется вырезать и склеить заново.

Если в машинке произведена замена подшипников, то их тоже следует покрыть клеем, который защитит металл от воды, а саму машинку – от постоянных протечек.

Поверх подшипников устанавливается новый сальник, который изнутри покрывается специальной смазкой.

Саму ось, на которой вращается барабан, необходимо заменить, а если это невозможно, то очистить от налета и ржавчины, и смазать машинным маслом или специальным средством, которое продается в магазинах.

Собирается назад техника в обратном порядке. Таким способом можно разобрать, починить, собрать и заклеить автомат практически любой марки, так как большая часть стиральных машин (Занусси, Индезит, Самсунг и др.) производятся по одной схеме.

Если разобрать бак не удалось, а пришлось его распилить, то половинки неразборного барабана крепятся на клей-герметик. Чтобы заклеить половинки максимально точно, до разборки необходимо просверлить в пластике и металле несколько отверстий, в которые можно вставить саморезы.

В данном случае саморезы будут не только скреплять половинки, но и помогут соединить части неразборного бака как можно точнее и плотнее.

Герметик для стиральных машин служит только для гидроизоляции, и может быть использован на всех частях и деталях агрегата. Наносить средство нужно на обе половинки склеиваемого, а если поломка серьезная, то производители рекомендуют намазать клей еще и поверх шва.

Кроме того, герметиком можно заклеить места соединений шланга и корпуса (или внутренних деталей) стиральной машинки-автомата, если есть подозрение, что протечка случилась именно здесь.

Сохнет герметик для стиральной машины достаточно быстро, за 2-4 часа, но точная продолжительность обычно указывается на упаковке.

Герметичный клей для стиральной машины необходим тем, кто не хочет отдавать технику в чужие руки, и способен сам разобрать барабан, заменить в нем подшипники, смазать и заклеить все узлы техники.

Источник: https://prostirnut.ru/remont/germetik_dlya_stiralnoj_mashiny.html

Самостоятельная разборка бака стиральной машины

Данная статья посвящена тому, как самостоятельно разобрать бак стиральной машины, не причинив ей при этом вреда. Также даны подробные пошаговые инструкции с иллюстрациями, делающими процесс проще и понятнее, позволяющие самостоятельно разобраться в устройстве на примере стиралки indesit wisl 83.

Практически все в настоящее время имеют дома стиральную машину. Она облегчает домашнюю работу, делая бытовые проблемы менее серьезными и требующими меньшего количества затрат времени.

Однако, как и любая бытовая техника, которая часто находится в использовании, стиральная машина легко ломается. Если при работе машины слышится непонятный шум, то это свидетельствует о неполадках в работе. Самой очевидной причиной является подшипник, который требует замены.

Разобрав машину, вы обнаружите, что бак склеен пополам, поэтому просто так достать барабан с подшипником не получится. Необходимо разрезать бак. Для этого вам понадобиться несколько режущих инструментов. Так, для распиливания хорошо доступных мест можно использовать ножовку по металлу, или болгарку  (рис1).	Рисунок 1 — распилка бака стиральной машины
В плохо доступных местах просто ножовкой вы не справитесь. Вам необходимо использовать полотно ножовки. Все мешающие распиливанию крепежи необходимо отрезать (рис2).	Рисунок 2
На аккуратное распиливание барабана может потребоваться около двадцати минут, поэтому необходимо запастись терпением и выполнять задачу аккуратно (рис3).	Рисунок 3
Следующим шагом является выбивание подшипников. Их два. Один находится с задней стороны шкива, а второй расположен со стороны барабана. Не забудьте про сальник, который необходимо заменить, промазав специальной смазкой кромку (рис4). В противном случае через пару месяцев опять придется менять подшипники.	Рисунок 4
После этого необходимо подчистить края, сняв с обеих половин бака фаску. Подшипники, которые необходимо купить заранее, устанавливаются на место старых. Современные подшипники не отличаются высоким качеством, поэтому можно использовать имеющиеся у вас дома, оставшиеся с советских времен.Для того чтобы качественно склеить половины бака, рекомендуется использовать автогерметик. Лучше смазать им переднюю стенку, так как края на ней видны отчетливей (рис5).	Рисунок 5
Промазанная стенка бака имеет такой вид (рис6).	Рисунок 6
Следующий шаг – склеивание половинок. Чтобы сделать ее максимально точно, нанесите на барабан метки и склейте (рис7).	Рисунок 7
Если качество герметика вызывает сомнение, то лучше перестраховаться и закрутить несколько саморезов. Размер самореза необходимо подобрать в зависимости от толщины краев (рис8).	Рисунок 8
Располагать их желательно на расстоянии 5 сантиметров друг от друга (рис9).	Склееный бак стиральной машины Indesit

При выполнении данной инструкции пошагово, по времени на разборку и сборку вы потратите около 4 часов. Стоимость материалов составит около 300 рублей, что намного дешевле работы сервисной службы по ремонту стиральных машинок.

 Эта статья опубликована с разрешения администрации сайта data-chip.ru! Первоисточник:  www.data-chip.ru/viewtopic.php?t=8123

Источник: http://RemontvMoskve.ru/page/samostoyatelnaya-razborka-baka-stiralnoj-mashiny.html

Ремонт лопнувшего бака стиральной машины

В процессе эксплуатации даже самые надежные стиральные машины могут выходить из строя. Иногда это происходит из-за нарушения правил эксплуатации, а в других случаях просто потому, что определенные детали изнашиваются. Одна из проблем, с которыми часто сталкиваются владельцы стиральных машин – поломка пластикового бака.

Многие мастера в сервисных центрах рекомендуют заменить бак в таком случае. Но, покупка нового бака вместе с работой по его установке обойдется в кругленькую сумму. При желании можно произвести ремонт лопнувшего бака стиральной машины своими руками, не потратив ни копейки.

Что для этого нужно и как отремонтировать бак – далее.

Снимаем бак стиральной машины

Существует несколько методов ремонта лопнувшего бака стиральной машины, но большая часть из них не эффективны. Попытки использовать клей или другие скрепляющие элементы не увенчиваются успехом, так как бак – это деталь, в работе контактирующая с влагой и подвергающаяся сильному механическому воздействию.

Существует одна рабочая методика – это пайка, но не просто скрепление пластика, а герметизация путем дополнительного армирования.

Отверстие в правой части бака

Если проблема уже диагностирована и причиной поломки машины является бак, нет необходимости упоминать об инструментах, нужных для разборки машины. В ремонте бака понадобится только:

• электрический паяльник;
• отрезок металлического многожильного провода.

С помощью простого инструмента удастся устранить течь и восстановить былую герметичность бака.

Когда машина уже разобрана и бак вынут, остается только открутить и вытащить из него металлический барабан, чтобы получить доступ к внутренней части емкости. Дальнейшую инструкцию рассмотрим пошагово.

1. Прежде всего, необходимо включить и нагреть паяльник.
2. Собрать осколки в месте поломки, максимально точно вкладывая их в тот участок, от которого они отломались.Закрываем лопнувшее место бака осколками
3. С помощью паяльника пройтись точечно по контуру осколков. Слегка скрепить их тепловым швом необходимо для надежной фиксации, чтобы на следующем этапе не возникло щелей.Проходим паяльником по периметру отверстия для закрепления осколков на барабане стиральной машины
4. Из нефункциональных частей бака срезать маленький кусочек пластика для заполнения щелей и запаять отверстие.Срезаем с бака или просто берем похожий пластик для дальнейшей работы
5. Теперь необходимо подготовить многожильную проволоку – снять с нее изоляцию и порезать на кусочки, удобные в использовании. Не режьте провод на слишком мелкие кусочки, так как в процессе армирования он будет нагреваться и это чревато термическим ожогом пальцев.
6. Металлический провод необходимо рассоединить на отдельные прожилки.
7. Приложить пучок рассоединенных прожилок на контур трещины и каждый по отдельности припаять с помощью паяльника. Важно зафиксировать именно каждый провод, полностью спрятав его под пластиком – это обеспечит надежность ремонта и герметичность емкости.Запаиваем проволоку в пластик лопнувшего бака
8. Когда по всему контуру сцепления деталей пластика будет произведено армирование с помощью проволоки, можно приступать к шлифовке – паяльником выровнять полностью обрабатываемую поверхность и скрыть все торчащие части металлических прожилок.Аккуратно шлифуем паяльником по месту
9. Завершив армирование наружной стороны необходимо перевернуть бак и закрепить проволоку внутри емкости.Запаиваем проволоку с внутренней стороны
10. После завершения работы по закреплению армирующей составляющей так же, как и в случае с наружной стороной, выровнять поверхность пластика с помощью паяльника.

После пайки следует убедиться, что нет ни одного пропущенного участка, и толщина пластика не изменилась. Можно отключать паяльник, подождать несколько минут и приступать к проверке качества ремонта.

Если вы окончили пайку, осмотрели и проверили руками закрепляемый участок, можно приступать к финальной проверке. Вскипятите небольшую емкость воды и залейте в емкость.

Для надежности можете оставить воду в емкости на ночь, чтобы утром убедиться, что бак не течет.

Только убедившись в абсолютной герметичности бака можно приступать к сборке стиральной машины и последующей эксплуатации прибора.

Проверка герметичности бака с помощью кипятка

Производители стиральных машин продумали абсолютно все, что касается эксплуатации прибора. Они создают баки из термостойкого пластика, который не разрушается под действием влаги и высоких температур.

Так же в разработках учтена постоянная механическая нагрузка – интенсивные вибрации в процессе. Емкость невозможно повредить при обычной стирке – плотный пластик выдерживает допустимые нагрузки. Но, единственное, от чего не защищена стиральная машина – это нарушение правил эксплуатации. Чтобы не допустить повторную поломку бака необходимо придерживаться следующих правил:

• регулярно перед стиркой извлекать из карманов все металлические предметы;
• не стирать одежду с плохо зафиксированными металлическими аксессуарами;
• не допускать проникновения в барабан машинки любых предметов, способных повредить бак.

Производя ремонт лопнувшего бака стиральной машины, следует учитывать, что последующие поломки могут потребовать замены этой детали. Выполняя простые правила можно уберечь машинку от поломки, и она прослужит долгие годы.

Источник: http://vantazer.ru/texnika/stiralnaya-mashina/remont-lopnuvshego-baka-stiralnoj-mashiny.html

Ремонт бака стиральной машины своими руками

Стиральная машина уже давно не редкость и является обязательным атрибутом каждого дома.

Всегда ее поломка – это неприятность, поэтому возникает желание быстрее вернуть стиральный агрегат в работу.

Бак стиральной машины – ее главная и основная часть.

В данной статье рассмотрим, как устранить проблему, связанную с баком стиральной машины.

Именно в баке находятся подвижные части стиральной техники и барабан, в том числе.

Именно в бак поступает вода и кажется, что такой прочный, но в то же время с виду не выполняющий основную работу механизм не может сломаться.

Однако, в баке есть, чему выйти из строя. Ремонт бака стиральной машины – довольно трудоемкая работа и, чтобы ее не переделывать, поработать придется на совесть.

Если нужно подобраться к сердцу машины, придется разобрать ее полностью, затем достать бак и его тоже разобрать. Последний этап работы после ремонта бака стиральной машины – это сборка в обратной последовательности.

Баки могут быть сделаны из:

• эмалированной,
• нержавеющей стали и
• пластика.

Сегодня встретить эмалированный бак – редкость.

Нержавеющий бак – надежный и может служить десятки лет, однако производство его довольно затратное. Поэтому такой тип встречается в дорогостоящих моделях.

Пластиковый бак стоит в большинстве современных машинках. Производятся просто, весят мало, нагревают воду быстро.

Что может сломаться в баке?

1. Подшипники. Очень недорогая деталь, но много сил и времени понадобиться, чтобы ее заменить, рискуя нанести серьезный ущерб валу, штифту и другим деталям. Находятся подшипники в баке и относятся к подвижным элементам.
2. Сливное отверстие у бака.

   Вернее сливной клапан, который обычно ломается или засоряется и требует чистки.

3. Вал. Обычно проблема с валом – это последствия неустраненной поломки подшипников.
4. Стенки бака.

   Также последствия неправильной работы подшипников и амортизаторов, которые приводят к деформации стенок бака под воздействием центробежной силы барабана.

В зависимости от модели стиральной машинки, бак может быть:

Разборка бака нуждается в аккуратном и кропотливом подходе.

Ремонт неразборного бака стиральной машины намного сложнее.

1. Прежде, чем приступить к разбору детали, нужно осмотреть корпус со всех сторон и найти место спаянного шва. Он понадобится для высверливания отверстия под крепежные элементы для обратной сборки детали.
2. Вооружившись дрелью и тонким сверлом, нужно высверлить 15-20 дырочек по кругу вдоль шва.

3. Далее этот шов необходимо распилить, чтобы попасть внутрь бака. Делается это ножовкой по металлу. Времени затрачивается много, понадобится терпение. Максимальное углубление при распиливании бака не должно быть больше 5 см иначе можно нанести непоправимый вред стенкам бака.

4. После этого этапа неразборный бак стал разборным и состоит из двух частей – передней и задней. Передняя представляет собой пластиковое кольцо неправильной формы с люком и резиновой манжетой в середине.

   Задняя состоит из барабана с приводным механизмом, который мы будем извлекать.

   Для этого переворачиваем эту часть люком вниз и начинаем разбирать вал.

5. Осторожно с винтом посередине. Для того, чтобы его выкрутить понадобится приложить металлический стержень по которому нужно ударить молотком. После этих действий винт можно открутить отверткой.
6. Теперь настала очередь вала. Он снимается с помощью 3-х деревянных брусков (1 небольшой и 2 больших). На большие бруски ставится бак и молотком ударяется по небольшому бруску, который устанавливается на шток. Несмотря на то, что выглядит шток крепким, удары должны быть определенной силы – слабый, посильнее и еще сильнее, чтобы не повредить деталь. В результате барабан должен отделиться от бака.
7. Можно не демонтировать подшипники, если с ними нет проблемы. Возможно, виноват поврежденный бак.
8. Но часто подшипники или сальники все-таки приходится менять, тогда понадобится металлический стержень, с помощью которого наносятся несильные удары молотком по краям детали. Ни в коем случае не рекомендуется стучать по одному краю, чтобы избежать высверливания детали. Замене подлежат оба подшипника в случае их неисправности.

После произведенных работ машинка собирается в обратном порядке.

Чем склеить бак стиральной машины после ремонта?

Распиленные части бака смазываются герметиком и соединяются.

Можно использовать холодную сварку.

В просверленные дырки вставляются болтики и фиксируются гайками.

Размер болтов будет зависеть от того, какого диаметра вы просверлили отверстия.

Прежде всего нужно проанализировать характер повреждений и масштаб работы.

Если бак пластиковый, возможно, на нем образовались трещины и они являются причиной подтека воды.

Вариант со спайкой трещины сразу отметаем, потому что это – условный ремонт стиральных баков, который продержится совсем недолго.

Лучший вариант – замена на новый бак. По цене металлический бак дороже пластикового.

Если рассматривать возможность ремонта нержавеющего стального бака, то здесь вариант с использованием сварки вполне оправдан. Конечно, лучше довериться опытному сварщику, который сделать все аккуратно и быстро. После сварки можно закрасить шов водоупорной эмалью для увеличения срока службы детали.

Если бак деформировался, ремонт происходит следующим образом:

1. Понадобится молоток с бруском из дерева. Если повреждение небольшое без дыр, других инструментов не нужно.
2. Вмятину нужно нагреть при помощи, например, газовой горелки. Нагревается внешняя сторона бака.
3. Ударяется молотком по бруску не вмятина, а выпуклость, пока не остыл металл.

Если неисправность в сливной системе, план действия следующий:

1. Проверяем сливное отверстие на наличие засора. Возможно понадобится удалить водный камень, для этого удобно использовать наждачную бумагу.
2. Уплотнительная резинка и манжета тоже требуют тщательного осмотра. Бывает, что резинка становится дубовой и трескается, в этом случае выход один – замена на новую.
3. У сливного клапана есть контакты, хорошо бы взять мультиметр и проверить их, предварительно тщательно очистив. При сопротивлении равным единице, потребуется замена детали, потому что он явно неисправен.

Конечно, ремонт бака стиральной машины своими руками – дело не легкое. Правильно разобрать, отремонтировать и самое главное – собрать безошибочно агрегат в домашних условиях – это почти подвиг!

Источник: http://bez-tebya.ru/bytovaya-texnika/remont-baka-stiralnoj-mashiny-svoimi-rukami